键与轮毂键槽的配合比键与轴键槽的配合略微松一些,c型键,这样便于装卸,但间隙还是越小越好。若在键与轮毂键槽或轴键槽间要有相对滑动情况时,则在---滑动灵活的条件下,c型键厂,要求间隙尽量地小。
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平键联接的强度校核:平键联接的主要失效形式是工作面的压溃和磨损(对于动联接)。除非有---过载,一般不会出现键的剪断(如图15.26所示,沿a-a面剪断)。
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若只考虑键,不考虑被联接的轴和轮的材料,工作应力为28.32mpa是很小的,q235(老标准是a3)就可以了(甚至是铸铁的都可以),但市场上常用的键一般是45钢。
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